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返回列表 附件下載 來源: 发布日期: 2019.06.09

美國海運中甩櫃是什么?甩櫃详解

柜子指的就是集装箱,船公司要甩哪些柜子,是有选择的,并不是按照先到先得的顺序,而是会把美國海運中运费较低、与船公司关系一般、或船公司认为不重要的客户的柜子优先给甩了。

所以,如果你貨量小,如果你和船公司沒啥關系,如果你的貨代實力不強,那麽你發美國海運被甩櫃的幾率就會比較高。

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美國海運中货主为什么要承担甩櫃的风险?

 

在貨量大的情況下,船公司艙位有限,容易出現爆艙,尤其是熱門航線,不可避免有些櫃子被甩。其實,甩櫃完全是船公司的原因,因爲船公司爲了保證滿載——不浪費任何一個艙位,所放出來的艙位數經常會多于實際的艙位數。但是甩櫃不是隨隨便便就選部分櫃,而是有選擇的,睙徵運費低不要、客戶關系一般的不要、客戶不重要的不要從中選擇來甩櫃,發生甩櫃問題導致出口商家的碼頭延遲存儲費用和客戶賠償甚至于流失客戶。

 

對于甩櫃,雖然都是由于船公司的原因,但是船公司對此是不負任何責任的。是不是覺得很“霸王”?沒辦法呀,船公司就是大爺。你貨量少,能把他們怎麽樣?在貨代行業,沒有貨量就沒有發言權,就是這麽現實。

 

甩櫃的受害方是貨主、發貨人和貨代。他們可能因此導致二次報關、交貨延期、甚至導致客戶索賠或丟失客戶。

 

甩櫃問題出現的根源在于船公司爲了追求利益最大化,多放艙位,而對服務不夠重視。雖然發貨人罵聲一片,但是船公司依然“我行我素”。

 

目前來看,這個問題還沒有解決的迹象,在未來相當長的一段時間內,這個問題估計將持續存在。

 

爲了很減少出現甩櫃問題,我建議在進美國海運出口中,可以選擇較好的國際貨運代理公司,因爲貨運代理公司和船公司有一定性的合作關系和協議,可以極大減少被甩櫃等等問題的出現。

 

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