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海運拼箱中虧艙費是什麽,如何規避?

返回列表 附件下載 來源: 发布日期: 2019.04.11

海運拼箱中虧艙費是什麽,如何規避?

 

海運拼箱虧艙費是指在海運拼箱出口流程中,在截單截貨日前一工作日的中午11:00以後,因訂艙人緣故導致貨品不能按時出運,造成海運拼箱公司艙位空置 ,海運拼箱公司從而向訂艙人收取的彌補該損失的費用。

 

海運拼箱中虧艙費是什麽?

 

  拼箱貨代的職責是收受不夠整個貨櫃的貨品,再集合別的貨物以拼成一個貨櫃,再交給船公司運往目的港。因此拼箱貨代提供的價格是基于一整個集裝箱滿載的。

  如今貨代市場競爭激烈,拼箱貨代經常要載滿才能盈利。假如因爲非拼箱貨代的緣故導致艙位空置,使拼箱貨代産生虧損,就有可能收取虧艙費。

  众所周知,海運拼箱公司提供给市场的拼箱运价是基于一定的集装箱满载度的,随著市场竞争的日趋激烈,许多拼箱航線往往要做到40尺高箱装满才能不亏损。这也是为何几年前不怎么有海運拼箱公司收取亏舱费的缘故, 因爲當時小箱拼20,大箱拼50方就能夠保本,另外如今信譽好的海運拼箱公司不會出假提單來欺騙客戶 ,告訴客戶這個航次已出運,實際是在下航次出運,這樣加重了發貨人的貿易風險和丟失客戶的風險,因爲從理論上而言 ,出假提單基本能夠規避艙位空置。

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海運拼箱中亏舱费如何規避?

(1)貨主貨來不及進倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。

  防範:請各貨代有規律地在截關日前與貨主保持溝通,及時反饋信息. 並告知貨主他有責任通知,否則會產生虧艙費.

(2)較大比例的超方/縮方/超重。

  防範:請各貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致,如有任何變動及時通知.

(3)貨物進倉後發現貨物本身特性或規格問題導致無法承運,"液體 /危險品/超大超重件"

  防範:请各货代告知货主我司不承接液體/危險品/ 半危品,超大超重件必須事先確認.

(4)海關查驗導致無法及時出運。

  防範:請各貨代要求貨主報關做到單單一致,單證一致, 單貨一致,海關若有疑問請配合我司報關員及時清晰地向海關答複,

  海關有什麽要求盡可能配合,以保證貨物及時出運.

 

  至少到目前我們認為大部分發貨人.代理.海運拼箱公司都已認同我們的理念 .但是在實際操作過程中還是存在很多問題,

很大的原因是各方對虧艙費的了解不夠,合作過程中彼此的溝通不夠,所以我們做了這個專題

 

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